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ビジュアル　日本の鉄道の歴史　全3巻

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商品説明

ビジュアル　日本の鉄道の歴史　全3巻梅原淳著揃定価9,240円（揃本体8,400円）　B5判　上製　オールカラー　カバー装ゆまに書房①明治～大正前期編定価3,080円（本体2,800円）日本に初めて鉄道を伝えたのはアメリカのペリーとロシアのプチャーチンです。精巧に作られた模型を人々の前で走らせました。1854（嘉永７）年３月、ペリーが持ち込んだ模型は２本のレールの幅が55cmもあり、江戸城の庭の中を一周するくらいの大きなもので、レールの上を行く車両も本物の蒸気機関車でした。横浜や江戸城で走り、その様子を徳川家はじめ多くの武士たちも見学したそうです。煙を吐きながら進む蒸気機関車の姿は模型とはいえ迫力があり、日本の人々はすぐに鉄道のとりことなりました。②大正後期～昭和前期編定価3,080円（本体2,800円）大正後期になると、関東大震災に見まわれながらも日本の鉄道は大きく進展します。1920（大正９）年から1935（昭和10）年に開業した国鉄の延長は7,000kmに達し、全長約7.8ｋｍの丹那トンネルをはじめとする長大なトンネルや、東京や大阪に地下鉄が開通しました。また、スピードもアップして新橋〜神戸間を最速８時間55分と従来の特急より約２時間30分も短縮して走るようになりました。戦時中に、空襲の標的にされた鉄道は一時荒廃しましたが、1952（昭和27）年には占領軍から返還され、再び日本の鉄道は進歩していきます。③昭和後期～現代編定価3,080円（本体2,800円）終戦から10年くらい経つと、日本の鉄道もこれまでの蒸気機関車から次第に電気、ディーゼルによる車両に変貌を遂げていきます。車両は航空機の製造技術を応用してとても軽くなり、１両の機関車が牽引可能な車両も数が増えてきました。また、幹線の複線化や新幹線が開通し、一度に多くの人を輸送することができるようになっていきました。そして1988（昭和63）年には青函トンネルの開通によって日本列島が１本の線路で結ばれました。その後、新幹線の最高速度は時速320kmになり、超電導リニアモーターカーの実験もスタートしました。使用感なくきれいですが、保管時のわずかな擦れなどはご容赦くださいませ。#梅原淳 #梅原_淳 #本 #産業／交通・通信。※裁断済 King of Vintage Heller's Cafe No.1。パチプロ泡沫記。太陽コレクション「地図」江戸・明治・現代　江戸・東海道　全4巻セット。天皇皇后　ご訪中写真集日中国交正常化２０周年記念。希少　世界の鉄道の歴史図鑑　ジョン・ウェストウッド。艦これピクトリアルモデリングガイド1〜6巻セットバラ売り可能。今井科学キャラクタープラモ全集 1959-1969 伊藤秀明プラモデル。九林鐵書奥谷九林作品集書道篆刻。希少✨キュートな絵柄が可愛い海外タロットカード✨心と魂の癒しのゆめかわデッキ。人間と運命の原理　　熊崎健翁・熊崎彬恒。バンチェン・倭人のルーツ/鹿島曻　鹿島昇古代史　渡来ユダヤ。【非売品】ランドローバー新型ディフェダー　オーナー限定写真集　ケース。干し野菜百科濱田美里河出書房新社料理本レシピ本野菜レシピ保存食。【初版】AMNESIA PREMIUM SELECTION アムネシアプレミアム。新装版クローバーの国のアリス公式ビジュアルファンブック初版帯付き