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NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB

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商品説明

NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。パーツ simplex 4000T RD。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。クリスキング　未使用　 24mm シマノクランク　JIS　68mm。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。シマノ105 R7000 3点セット。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。シマノデュラエースCS-R9100 11速 11-30 スプロケット美品。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。Ciamillo GSL リムブレーキキャリパーピストロードバイク。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。パーツ ENVE COMPACT DROP 42cm。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。SRAM RED D1 スプロケット 10-28 超軽量。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。DURA-ACE/デュラエース SP-7410 27.2mm NJS。」とのことです。ヒ*サ様 Shimano r9200 スプロケ 11-34。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。PRO VIBE AERO SUPERLIGHT ハンドル。シェルの規格は画像の通りです。カンパニョーロ　ミラージュ　セット。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。ブロンプトン　フロントホイール　PHILWOOD。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。ENVE 　158グラム　高級カーボン　超軽量　27.2mm　シートポスト。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。DURA-ACE クランクアーム 170mm。（フリクション値は写真5枚目。SHIMANO PRO vibeエアロ　400mm シマノプロ。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください